PERFORMANCES DE PRÉCISION ET TENUE DE ROUTE
La DSR/X inspire confiance pendant votre voyage grâce à une position de conduite droite avec une garde au sol élevée, couplée à une accélération instantanée et sans à coups alimentée par le tout nouveau moteur à entraînement direct de Zero, le Z-Force 75-10X, pour aborder sans peine les terrains extrêmes. Cette nouvelle configuration de moteur produit l’accélération la plus élevée jamais atteinte par une Zero – un couple impressionnant de 225 Nm – plus que suffisant pour propulser la DSR/X et son pilote sur n’importe quel terrain. Les réglages de l’amortisseur arrière peuvent être ajustés manuellement pour obtenir une conduite souple tant pour les charges légères que pour les charges lourdes. La DSR/X est la première moto électrique équipée du contrôle de stabilité (MSC) tout-terrain de Bosch, qui renforce la sécurité, la tenue de route et la confiance des conducteurs de tous les niveaux d’expérience sur et hors route dans des conditions d’adhérence variables.
De plus, la DSR/X est capable de bénéficier des nouvelles améliorations Cypher III+, telles que la charge plus rapide, une plus grande capacité de la batterie, la navigation virage après virage et le mode Parking, qui permet d’avancer et de reculer dans une place de stationnement ou d’aider à franchir des obstacles difficiles.
*La gamme DSR/X est disponible en stock avec toutes les mises à niveau disponibles du Cypher III+
MOTEUR Z-FORCE 75-10X
La variante unique du moteur à entraînement direct Z-Force 75-10X de la DSR/X est spécialement conçue pour les rigueurs du pilotage sur des parcours difficiles. Le Z-Force 75-10X délivre un couple de 225 Nm et une puissance de 100 ch immédiatement disponible pour franchir sans effort tous les obstacles et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Tout cela avec le fameux moteur synchrone à aimant permanent intérieur et à courant alternatif de Zero et un design compact refroidi par air passif qui offre des performances et une efficacité de premier ordre avec pratiquement aucune maintenance préventive requise.
FREINAGE COUPLÉ
Avec la DSR/X, nous présentons notre première moto dotée d’un système de freinage couplé. Commandé par le système intégré de contrôle de stabilité avancé Bosch, il s’active instantanément dès qu’il détecte une perte de motricité ou un quelconque dérapage. Le système exerce immédiatement la bonne quantité de freinage sur les freins avant et arrière simultanément, ce qui permet un meilleur contrôle lors de la montée ou de la descente d’un terrain raide et meuble.
FREIN BOSCH DE MAINTIEN À L’ARRÊT EN CÔTE
Le frein de maintien à l’arrêt en côte est activé lorsque vous vous arrêtez sur une pente raide en serrant le levier de frein à fond puis en le relâchant. Servant de frein de stationnement temporaire, il libère le pilote pour qu’il puisse effectuer les ajustements nécessaires sur une pente raide. Lorsque l’accélérateur est sollicité, le freinage est automatiquement désactivé, ce qui permet un démarrage en douceur sur une pente raide. En outre, le système Bosch de freinage de maintien à l’arrêt en côte s’annule automatiquement et libère la pression de freinage au bout de trois minutes.
TRANSMISSION PAR COURROIE EN CARBONE GATES
Zero a collaboré avec Gates, le leader des technologies de sports motorisés à transmission par courroie en carbone, pour développer un système de courroie entièrement nouveau pour la DSR/X. Plus large, plus solide et plus performant que jamais, le système d’entraînement par courroie de la DSR/X est conçu avec des pignons plus grands et dotés d’orifices pour réduire les angles de flexion et éliminer les résidus de la chaîne cinématique. Cette combinaison permet d’obtenir un système de transmission plus durable et moins sensible aux rigueurs du terrain comme jamais auparavant.
CONDUITE EN IMMERSION TOTALE
Sans émission ni pollution sonore, la DSR/X vous permet de vous sentir plus concentré sur vos sensations, tout en ayant un impact réduit sur l’environnement. Grâce à notre groupe motopropulseur leader sur le marché, à entraînement direct sans engrenage, silencieux et remarquablement souple, vous vous immergez totalement dans votre conduite. Toute cette technologie permet d’obtenir des performances quasiment silencieuses et une conduite sans émissions qui offre de nouvelles sensations à chaque sortie, qu’il s’agisse de virages des cols de montagne ou de la maîtrise du terrain au-delà des sentiers battus.
PERSONNALISATION ET CAPACITÉ D’ADAPTATION INSTANTANÉE
La nouvelle gamme d’accessoires haut de gamme DSR/X disponibles complète cette moto pionnière, la meilleure de sa catégorie et la plus performante. Avec ses cinq modes de conduite standard, la DSR/X peut passer d’un mode préprogrammé à un mode tout-terrain grâce à l’application Zero Next Gen. La possibilité de s’adapter à toutes les conditions de conduite à tout moment est au bout de vos doigts. Qu’il s’agisse de partir à l’aventure le weekend ou de se rendre quotidiennement au bureau, sélectionnez le mode de conduite qui correspond à vos besoins et recommencez lorsque vos besoins changent. Le système breveté freinage couplé de Bosch détecte toute perte d’adhérence et active auquel cas un double freinage contrôlé qui améliore encore la stabilité. De plus, l’activation de la fonction de frein de maintien à l’arrêt en côte permet au conducteur de faire une pause en toute quiétude lorsqu’il est arrêté sur une pente ou une déclivité.
MODES DE CONDUITE
Une suite complète de modes de conduite préprogrammés, dont les modes Sport, Street, Eco, Rain et Canyon, sont accessibles en temps réel via l’interface du tableau de bord de la Zero et personnalisables grâce à l’application de nouvelle génération disponible pour iOS et Android. En plus de ces modes inclus, la possibilité de créer des modes personnalisés offre une infinité de combinaisons de profils de conduite pour s’adapter à des styles ou des conditions de pilotage individuels. Grâce aux toutes nouvelles capacités tout-terrain, vous pouvez également ajouter la motricité tout-terrain à l’un des modes préprogrammés, ce qui permet d’atteindre un nouveau niveau de contrôle dans des conditions de faible adhérence ou d’adhérence variable, quel que soit le mode de pilotage. Chaque mode présente un profil de performance différent dans des domaines clés tels que la vitesse de pointe, le couple, le freinage et la régénération de la batterie, ainsi que des contrôles de motricité et même des changements de couleurs et de graphiques. Utilisez ce que nous avons préprogrammé ou créez votre propre programme en utilisant l’application.
CYPHER III+
Le système de commande pour motos le plus intelligent disponible aujourd’hui est au cœur des sensations de la Zero Adventure Sports. En plus des nombreuses options d’ajustement de personnalisation incluses, il existe une suite de mises à niveau qui permettent une personnalisation plus approfondie de divers critères de performance. La DSR/X est fourni avec toutes les améliorations du Cypher III+. Les améliorations comprennent une recharge plus rapide et une capacité de batterie accrue, une navigation virage après virage sur le tableau de bord et un mode Parking qui permet de passer une marche arrière lente pour faciliter le franchissement d’un obstacle délicat ou le stationnement dans un espace restreint.
SYSTÈME DE SUSPENSION SHOWA
Une toute nouvelle suspension avant et arrière, réglée pour maintenir la gomme en contact avec la route, offre une conduite contrôlée, confortable et agile sur l’autoroute, avec des capacités sans précédent sur les chemins de terre. Le débattement entièrement réglable de 190 mm à l’avant et de 190 mm à l’arrière offre le débattement supplémentaire nécessaire pour les terrains hors route. L’amortisseur arrière est doté d’un système de réglage manuel de la tension qui permet d’ajuster la hauteur de conduite en fonction de la charge.
DESIGN ADVENTURE DE PREMIER PLAN
La DSR/X a été conçue pour l’aventure à l’état pur, en intégrant notre technologie la plus récente et la plus avancée, ainsi qu’un tout nouveau châssis optimisé pour une résistance maximale, un poids minimal et des capacités maximales. Son design moderne aux lignes pures et sa géométrie, combinés à une ergonomie bien pensée, inspirent la confiance sur la route. La technologie de pointe qui a inspiré la conception de la DSR/X est étendue à une large gamme d’accessoires robustes conçus exclusivement pour cette moto. La DSR/X redéfinit ce qui est possible sur une moto lancée dans la course à l’aventure électrique pour que vous puissiez aller là où votre aventure vous mène.
CHÂSSIS
La structure en treillis d’acier fait l’objet d’un processus de conception itératif et continu afin de maximiser sa résistance tout en réduisant le poids au maximum. Le groupe motopropulseur est parfaitement réparti, ce qui permet d’optimiser le poids et de centraliser la masse. Le cadre de la DSR/X est également optimisé pour l’aventure, le système de commande du moteur ayant été déplacé pour offrir une plus grande garde au sol. Associé à une architecture de bras oscillant coaxial à pivot électrique et à la suspension Showa Adventure, il offre des sensations de conduite agiles et contrôlées. La DSR/X offre également 28 litres de volume de stockage embarqué dans différents compartiments de rangement.
CONÇUE POUR LES ACCESSOIRES ADVENTURE
La DSR/X comporte des caractéristiques axées sur l’Adventure qui améliorent les sensations du pilote, comme les multiples compartiments de rangement et le pare-brise réglable, et elle est conçue pour recevoir une gamme complète d’accessoires spécialement conçus pour augmenter ses capacités et accentuer son style Adventure. Les accessoires en option comprennent des sacoches, une plaque de protection, un pare-brise, une housse, un tapis de moto, un coffre supérieur, une batterie longue durée, etc. Visitez le site https://www.zeromotorcycles.com/fr-be/accessories pour voir toutes les options de personnalisation disponibles.
POUR ALLER PLUS LOIN
Dotés de la plus puissante de nos batteries, la Z-Force 17,3 kWh, ceux qui roulent en DSR/X peuvent encore accroître l’autonomie en la portant à 21 kWh grâce à l’option Power Tank. Toutes ces capacités sont soutenues par des investissements publics et privés qui ont conduit à un réseau en constante expansion de plus de 375 000 stations publiques de recharge de véhicules électriques en Europe. On estime que l’infrastructure de recharge augmente de 8 % par an dans le monde entier, y compris dans certaines des destinations les plus reculées. Jamais les bornes de recharge n’ont été aussi accessibles. Ces stations sont faciles à localiser grâce à des applications telles que Plugshare.
PACK BATTERIE ZF 17,3 KWH
La Z-Force 17,3 kWh est notre pack batterie de plus grande capacité, et elle est proposée en stock pour la toute première fois sur la toute nouvelle DSR/X. Avec son Power Tank en option, la DSR/X est configurée avec un pack de 21 kWh. Sa puissance et sa densité énergétique de pointe, combinées à un boîtier de dissipateur thermique en aluminium et à une interface de transfert thermique, garantissent un refroidissement constant des cellules et des performances maximales à long terme du groupe motopropulseur. Tous les chiffres cités sont basés sur des conditions de test précises. Les autonomies en conditions réelles varient en fonction de divers facteurs, notamment le poids du pilote, l’état de la route, les conditions météorologiques, la pente, les vitesses constantes, etc. Il est probable que chaque pilote obtiendra des valeurs d’autonomie légèrement différentes.
* Power Tank: Quantité limitée, disponible début 2023
SYSTÈME DE CHARGE RAPIDE
Notre système de charge rapide évolutif permet de configurer la moto pour différents niveaux de charge. Le modèle DSR/X 6 kW peut être porté à 6,6 kW grâce à la mise à niveau Cypher incluse. Par ailleurs, un autre module de charge de 6 kW est disponible à l’achat (installation par le concessionnaire requise) et peut atteindre une puissance de 12,6 kW. (Charge à 95% en 1 heure environ). On peut aussi charger la DSR/X à partir d’une prise domestique 110V dans le garage en 10 heures environ.
UN RÉSEAU DE RECHARGE L2 EN CONSTANTE EXPANSION
En plus de l’augmentation annuelle de 8% de l’infrastructure de recharge privée et publique. Les leaders du secteur des véhicules électriques, notamment Rivian, travaillent sur leur propre réseau de bornes compatibles avec les motos Zero L2. En Europe, les chiffres augmentent rapidement pour atteindre près de 400 000 stations de recharge. Grâce à des applications telles que Plugshare, les usagers peuvent trouver des bornes de recharge à proximité de chez eux.
