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Accueil E-motos Zero SR/S
Moto électrique ZERO SRS
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Moto électrique ZERO SRS

Zero SR/S

26 635,00€ – 31 278,00€ TTC

Permis A

Autonomie 365Km
avec la Charge pour une autonomie prolongée + l’accessoire Power Tank (20.9kWh)

Batterie amovible Non

2 coloris Blanc et Bleu

À partir de 12 €/jour soit 347 €/35 mois + 1er loyer 4 344€

Crédit classique, LOA, crédit « ballon »… consultez nos conseillers pour une proposition sur mesure.

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UGS : ND Catégorie : E-motos
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Description

CONCEPTION ÉLEVÉE

Inspiré des designs aérospatiaux de pointe, le nouveau look de la SR/S repose sur son tout nouveau carénage aérodynamique. Comme tout ce que produit Zero Motorcycles, la forme suit la fonction. Lorsque vous vous placez dans le poste de pilotage et vous installez derrière le carénage de la SR/S, vous serez récompensé par une efficacité et une autonomie 13 % plus importantes comparativement à sa sœur, la SR/F, qui a remporté un grand succès. Installez-vous et vous découvrirez une position de conduite plus droite et plus détendue, aussi agréable qu’elle en a l’air. Et tout comme la SR/F et la SR, la SR/S est équipée du système d’exploitation Cypher III+ de première classe qui orchestre tous les sous-systèmes de la moto pour une expérience de conduite transparente et transformationnelle, ainsi que l’accès à la Cypher Store où des mises à niveau à la demande pour la SR/S sont disponibles d’un simple toucher du doigt.

Le carénage intégral de la SR/S lui confère un look haut de gamme qui attire l’attention aussi bien en roulant que sur un parking. Entourant étroitement le cadre treillis, il enveloppe un pilote penché vers l’avant dans son poste de pilotage pour une efficacité aérodynamique maximale et augmente l’autonomie globale de 13% par rapport aux modèles SR et SR/F sans carénage.
srs-elevated-design.jpg

CONFORT DE LUXE

Grâce à une position des pieds plus basse et un guidon plus relevé, les pilotes apprécieront une position de conduite plus droite et plus détendue sur la nouvelle SR/S. Son confort ergonomique s’étend même à la route à deux, offrant au passager le ride de leur vie avec des repose-pieds plus bas et une assise plus spacieuse. La suspension entièrement réglable ajoute un niveau de luxe supplémentaire à la conduite.

srs-premium-comfort.jpg

PUISSANCE SANS EFFORT

La SR/S délivre un couple de 190 Nm et une puissance de 110 hp d’une simple rotation de l’accélérateur grâce aux performances et à l’efficacité du nouveau moteur ZF75-10 de Zero. Le nouveau bloc d’alimentation ZF17.3 kWh de Zero offre à la SR/S la plus grande capacité de charge jamais atteinte.

BATTERIE ZF17.3

La batterie lithium-ion Z-Force 17,3 kWh permet à la SR/S d’atteindre une autonomie maximale de 365 kilomètres. La puissance et la densité d’énergie de la batterie, à la pointe de l’industrie, combinées à un boîtier de dissipateur thermique en aluminium et à une interface de transfert thermique, garantissent un refroidissement constant des cellules et des performances maximales à long terme du groupe motopropulseur. De plus, le Power Tank* de 3,6 kWh disponible en option porte la capacité totale de la batterie disponible à près de 21 kWh.

* Power Tank: cantidades limitadas disponibles a principios de 2023.

srs-zf173-battery-pack.jpg

MOTEUR ZF75-10

Le moteur ZF75-10 offre 190 Nm de couple et une puissance de 110 ch, pour propulser en toute simplicité la SR/S jusqu’à une vitesse maximale de 200 km/h. L’association de l’architecture sans balais à aimants permanents internes réputée de Zero Motorcycles à une grande compacité avec refroidissement par air passif se traduit par des performances et un rendement en tête de la catégorie.

SYSTÈME DE CHARGE RAPIDE

Notre système de charge rapide évolutif permet de configurer la moto pour différents niveaux de charge. Le modèle SR/S 6 kW du millésime 2023 est intégralement mis à niveau à 6,6 kW grâce à la mise à niveau Cypher incluse. Vous pouvez par ailleurs opter pour un module de charge supplémentaire de 6 kW (installation par le concessionnaire requise) qui vous permettra d’atteindre 12,6 kW.

* Note : La SR/S nécessite l’utilisation du cordon EVSE inclus afin de pouvoir charger à partir d’une prise murale standard de 220V.

srs-rapid-charge-system.jpg

PIVOT DE PUISSANCE

Une conception de pivot de puissance coaxiale exclusive fournit l’architecture optimale pour assurer une tension constante de la courroie d’entraînement et une distribution de couple maximale à la roue arrière. Un pivot de bras oscillant à grand roulement conçu sur mesure laisse suffisamment d’espace pour le moteur haute performance tout en permettant une taille de châssis mince pour améliorer l’ergonomie du motocycliste et la maniabilité de la moto.

5 Pivot.jpg

CONTRÔLE SANS EFFORT

La SR/S est équipée du dernier système d’exploitation Cypher III+ de Zero avec une suite de mises à jour de performances téléchargeables. Le contrôle de stabilité des motos (MSC) de Bosch est composé à parts égales de muscles et de cerveaux. La puissance sans effort est associée à un contrôle intuitif, créant ainsi la nouvelle norme de performance haut de gamme – une combinaison de moto et de groupe motopropulseur adaptable qui navigue sans effort sur divers terrains et conditions routiers.

*La gamme 2023 SR/S est disponible en stock avec toutes les mises à niveau disponibles du Cypher III+.

CYPHER III+

Dans la dernière version du système d’exploitation Cypher, Cypher III+, nous offrons la possibilité d’accéder à une série de mises à jour logicielles qui permettent à chaque pilote de personnaliser sa conduite grâce au tout nouveau Cypher Store. Toutes les améliorations Cypher disponibles sont en stock sur la version MY23 de la SR/S. Cypher III+ est le seul système qui permet d’améliorer les performances à la demande, et il est exclusivement disponible auprès de Zero Motorcycles.

srs-cypherIII+.jpg

CONTRÔLE DE STABILITÉ DE LA MOTO

La SR/S est la première moto électrique à intégrer le système MSC de Bosch, réputé pour son accélération dynamique et sa stabilité améliorée quelles que soient la surface ou les conditions de la route. Lorsqu’il est combiné avec Cypher III +, toutes les capacités du MSC sont libérées, ce qui se traduit par un ABS de freinage en virage, un contrôle de traction et un contrôle à la décélération de premier ordre.

CHÂSSIS

Incroyablement léger. Étonnamment robuste. Le châssis treillis en acier, avec un bras oscillant sur mesure et sa suspension Showa évoluée, donne des sensations de conduite aussi athlétiques qu’intuitives. Le groupe motopropulseur est situé idéalement pour une centralisation des masses optimisant le poids, un frein avant à double disque radial qui rend la baisse de vitesse aussi exaltante que sa montée.

5 Chassis.png

CONNEXION SANS EFFORT

La SR/S est la première moto entièrement « intelligente » au monde. Cypher III + déverrouille un magasin d’améliorations de performances. Un tableau de bord personnalisable et l’application de nouvelle génération de Zero permettent également au motocycliste et à la moto de communiquer des informations critiques à tout moment, n’importe où.

LA MOTO CONNECTÉE

La SR/S est connectée via le réseau 4G, transmettant des informations à l’application à tout moment. Les informations sur la conduite, l’état actuel de la moto et son emplacement sont toujours disponibles. Cette connectivité permet au motocycliste de surveiller la moto dans quatre (4) zones principales : État de la moto et alertes, chargement, partage des données de conduite, mises à niveau et mises à jour du système. La connection 4G est gratuite pendant 2 ans à compter de la date d’achat initiale.

srs-the-connected-bike.jpg

TABLEAU DE BORD SR/S

Personnalisez votre tableau de bord. Choisissez les informations sur la moto que vous souhaitez et voyez-les clairement sur l’écran TFT 5″couleur. La navigation multimode permet le changement de mode de conduite à la volée, le régulateur de vitesse, le contrôle des poignées chauffantes* et bien plus encore.

*Poignées chauffantes incluses avec le modèle Premium et disponibles en tant que mise à niveau Cypher Store sur Standard.

APPLICATION AVANCÉE

L’application de nouvelle génération de Zero fonctionne avec le tableau de bord et le Cypher III+ pour créer un écosystème riche en fonctionnalités : Accès à la boutique Cypher Store, où des fonctionnalités et des mises à niveau peuvent être achetées sur simple pression du doigt. La recharge plus rapide, la navigation au tableau de bord et le mode stationnement ne sont que quelques-unes des nouvelles possibilités offertes, mais elles sont toutes de série sur la SR/S modèle 2023. Les autres fonctionnalités gratuites de l’application sont les suivantes : Sélection et ajout de modes de conduite, options personnalisées du tableau de bord, recharge programmée et selon les objectifs, aide à la localisation des stations de charge, et bien plus encore.

srs-advanced-app.jpg

APPLICATION AVANCÉE

Des notifications étendues, y compris l’état de charge (SoC) de la moto, le temps de charge et les statistiques de la dernière sortie, des requêtes et des notifications à distance, des données de sortie disponibles pour consultation et partage : localisation, vitesse, angle d’inclinaison, puissance, couple, SoC, énergie utilisée ou régénérée, diagnostics à distance, et toutes les mises à jour disponibles du Cypher III+, y compris les fonctions à la demande et les mises à niveau de performance disponibles à l’achat dans le Cypher Store. Toutes les SR/S MY23 sont livrées avec toutes les mises à niveau Cypher actuelles déjà incluses dans le prix d’achat du véhicule.

srs-advanced-app-2.jpg
Informations complémentaires
Catégorie de permis de conduire

A

Equivalence

1000 cc

Autonomie

de 124 à 365 Km avec Power Tank et MAJ Cypher+

Temps de charge

de 50 mn à 4,5h

Vitesse maximale

200 km/h

Couple net

190 Nm

Hauteur de selle

787 mm

Batterie amovible

Non

Garantie de la batterie*

5 ANS/KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

Bonus d'état

900€

Puissance maximale

82000

ABS de la génération 9

BOSCH

Système d’exploitation

CYPHER III +

Poids total

235Kg

Brand

Brand

Zero Motorcycles

Zero Motorcycles : une marque à la technologie électrique innovante Si aujourd’hui la marque Zero Motorcycle est incontournable dans le monde de la moto électrique, et a fait ses preuves en offrant rapidement des modèles puissants comme le DS ou le DSR qui proposent presque 70 chevaux pour 144 Nm de couple, une batterie allant jusqu’à 300 km et un système de freinage ABS Bosch reconnu, c’est parce qu’elle a parcouru un chemin incroyable en quelques années ! Une nouvelle marque pour un lancement plus ambitieux. En 2006, Neal Saiki crée la marque Electricross afin de lancer la production de motos tout-terrain électriques particulièrement légères : seulement 70 kilos pour 20 chevaux. Neal Saiki va tout miser sur la qualité aux dépens de l’esthétique en offrant un premier modèle puissant avec l’aspect plus proche du BMX que de la moto. Pour continuer son projet, cet ancien employé de la NASA va fonder une seconde entreprise en 2008 : Zero Motorcycles avec un capital plus fort pour lui permettre de faire des motos tout-terrain plus abouties. La marque Zero Motorcycle crée ses premiers modèles : Street, Dual Sport, et un modèle uniquement dédié à la course afin d’obtenir de la notoriété. C’est d’ailleurs grâce à ce dernier modèle que Zero Motorcycles va se faire connaître en remportant la course en 2010 avec le pilote Shawn Higbee sur le circuit d’Infineon. Si cette nouvelle marque, Zero Motorcycles, est lancée afin de voir plus grand, son créateur va dépasser cette ambition et quitter le projet pour un autre en 2011 : créer des hélicoptères à énergie humaine. C’est donc Abe Askenazi, un physicien spécialiste du comportement dynamique des motos qui va reprendre l’entreprise et ses 60 salariés en lançant le modèle XU. Nouvelle équipe, nouveau moteur : Zero Motorcycle se professionnalise Une toute nouvelle gamme Zero Motorcycles voit le jour en 2012, en lien direct avec la création d’un nouveau système de motorisation ZF9. Avec cette nouvelle gamme, Zero Motorcycles gagne le coeur de Hong-kong et de la police des États unis, mais aussi le coeur de nombreux adeptes et spécialistes du secteur qui décident de rejoindre l’entreprise : le pilote reconnu Scot Harden, Pieter de Waal ancien directeur de chez BMW, et Bruno Muller prends la direction française après avoir été en poste chez Yamaha, Peugeot et Piaggio. Cette nouvelle équipe va lancer une nouvelle dynamique et créer de nouveaux modèles puissants et séduisants pour les motards. 2021, une année innovante avec de nombreux nouveaux modèles Les années sont passées et l’entreprise a su prendre une place de choix sur le marché des motos électriques en 2021 avec son moteur Z-force et ses modèles ZERO SR/S et ZERO SR/F. Zero Motorcycles offre maintenant une gamme complète de motos électriques sans CO2, silencieuse, et pourtant très puissantes et esthétiques. Son PDG, Sam Pashel, a indiqué poursuivre les innovations, grâce au recul stratégique que la crise sanitaire a permis à son entreprise. L’année 2022 accueillera sans doute encore de nouveaux modèles, voire de nouvelles avancées technologiques !
VIDEOS
https://www.purerider.fr/wp-content/uploads/2022/03/SRS-S.mp4

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