Considérée comme l’une des marques de scooters électriques les plus incontournables, Tilgreen s’est peu à peu imposée sur le marché de ce type de deux-roues très populaires. Pourtant, ses origines demeurent toujours méconnues pour bon nombre de conducteurs.
Afin d’encourager la transition énergétique, le gouvernement accorde depuis plusieurs années des aides financières pour l’achat de nouveaux véhicules non polluants. Parmi ces dispositifs, on retrouve notamment le bonus écologique, dont on parle souvent, mais aussi d’autres subventions plus spécifiques, à commencer par la prime à l’achat des vélos électriques.
Les véhicules électriques prennent de plus en plus de parts de marché et commencent à rivaliser sérieusement avec les véhicules thermiques. C’est par exemple le cas dans le secteur des motos, puisque les motos électriques s’affichent aujourd’hui particulièrement puissantes et convaincantes.
Si vous roulez en scooter électrique, vous n’êtes pas sans savoir que vous devez être assuré comme pour une voiture. Malheureusement, la facture peut vite monter pour certains conducteurs, puisqu’une assurance de scooter atteint parfois plusieurs centaines d’euros pour l’année. C’est donc un budget conséquent auquel on ne pense pas forcément lorsqu’on achète un scooter électrique.
En France, tous les véhicules terrestres motorisés doivent être assurés, y compris les scooters dits sans permis (article L211-1 du Code des assurances). Il est donc légalement obligatoire d’assurer un scooter électrique.
Depuis quelques années déjà, la conduite d’un scooter de 50 cm3 (généralement utilisé par les adolescents) est conditionnée au suivi d’une courte formation à la conduite d’un deux-roues. Aussi, même si le scooter est électrique, il n’est pas exempt des règles édictées par la loi française.
Déjà propriétaire ou en phase de l’être, l’utilisation d’un VAE (Vélo à Assistance Electrique) impose un certain niveau de prise de responsabilité pour assurer sa propre sécurité et celle de son véhicule électrique ainsi que la sécurité de notre entourage dans la circulation.
Conduire une moto lorsqu’on est petit n’est pas toujours facile, car les caractéristiques des différents modèles du marché ne sont pas toujours adaptées à ce type de gabarit. Pour autant, difficile ne veut pas dire impossible, et en tenant compte de certains critères, comme la hauteur ou la largeur de la selle, il est tout à fait possible de faire de la moto malgré cet inconvénient.
Le scooter électrique est une des solutions actuelles aux véhicules thermiques (diesel et essence) en matière d’écologie. En outre, du fait de la raréfaction des énergies fossiles, les institutions publiques plébiscitent l’achat de véhicules électriques.
Nouveau venu en France sur le marché de la mobilité électrique dédiée aux entreprises de livraison de petits et moyens colis, aidea choisi Pure Rider pour présenter son 3-roues électrique : l’aidea AA-Cargo.
Se déplacer en ville, en particulier dans les grandes métropoles, peut parfois ressembler au parcours du combattant. Pour les personnes
Permis A, A1, A2, B, avec ou sans formation complémentaire… il n’est pas toujours simple de s’y retrouver dans la
Conduire quotidiennement devient une tâche de plus en plus difficile. En effet, on est sans cesse confronté à de nombreuses
Non polluante, silencieuse, facile d’entretien, respectueuse de l’environnement… les avantages de la moto électrique sont nombreux. Ces deux-roues polyvalents s’expriment
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